Posts Tagged ‘lançamentos’

Fiat lança Grand Siena

Alessandra Bernardo

Um modelo totalmente repaginado, com design arrojado e lista de itens generosa que promete fazer a cabeça dos brasileiros. Esta é a aposta da Fiat ao lançar o Grand Siena, a nova versão do Siena que tem a missão (fácil, diga-se de passagem) de se diferenciar do Palio e adquirir independência visual e física. A estrutura externa do Grand Siena, que tem 41 centímetros de comprimento e nove centímetros de distância entre-eixos a mais que o Siena tradicional, também contribui para a impressão de carrão que o novo sedan apresenta logo de vista.

Seja com um motor de 1.4 Evo de 85 cv (gasolina) ou 88 cv (etanol) ou de 1.6 16V de 115 cv (gasolina) ou 117 cv (etanol), o Grand Siena apresenta porta-malas com 520 litros, ótimo para quem tem família grande. Entre as principais mudanças externas, podemos citar uma frente mais robusta, faróis de dupla parábola esticadas em direção ao para-brisas e lanternas traseiras se estendendo desde a tampa do porta-malas até a lateral do sedan.

Os preços do Grand Siena variam de acordo com a configuração escolhida, sendo R$ 38.710 para o modelo Fiat Grand Siena Attractive 1.4 Evo; R$ 43.470 para a versão Essence 1.6 16V – equipado com rodas de liga leve de 16 polegadas e frisos cromados no interior e exterior do veículo; R$ 45.990 para o Essence 1.6 16V Dualogic – equipado com câmbio automatizado e controle de criuzeiro e R$ 48.210 para o Tetrafuel 1.4.

Itens de luxo

Equipado com computador de bordo, airbag duplo frontal e direção hidráulica, as duas versões do Grand Siena – Attractive e Essence – apresentam freios ABS com EBD, faróis de neblina, volante com regulagem de altura, vidros dianteiros com função um toque e antiesmagamento, entre outros itens elétricos. Já a lista de opcionais inclui sensor de estacionamento traseiro, retrovisores elétricos, rodas de 15 polegadas, para-brisa térmico, rádio CD Player com reprodução de MP3, Bluetooth e USB e sensores crepusculares e de chuva. O modelo Essence pode ser comprado ainda com câmbio automatizado Dualogic, equipado com borboletas atrás do volante, e na versão Tetrafuel com GNV.

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Honda Fit 2013 começa a ser vendido em abril

Alessandra Bernardo

Com a carroceria levemente modificada e um tanque de combustível cinco litros maior, o Honda Fit 2013 chega às lojas brasileiras na primeira semana de abril atraindo os amantes do design moderno da marca. Além da aparência externa e do aumento da autonomia, houve mudanças também no número de versões do modelo, de nove para seis disponíveis. Já a parte mecânica continua o mesmo, com as versões DX e LX impulsionadas por um motor 1.4 16V de até 101 cavalos (com etanol) e as variantes EX e EXL com motor 1.5 16V de 116 cavalos (com etanol).

As principais mudanças do Honda Fit 2013 estão concentradas na parte frontal do veículo, como a grade cromada, faróis, pára-choque e paralama redesenhados. Já na traseira do Fit a mudança atingiu somente o pára-choque. O tanque também mudou, passando dos 42 para 47 litros, numa tentativa de aproximar a autonomia do modelo brasileiro (único flex da Honda no mundo) aos similares internacionais, movido apenas a gasolina.

O banco traseiro bipartido e corrediço é o mesmo em todas as versões, cujos preços variam entre R$ 51.800 (Fit DX 1.4 manual de cinco marchas) e R$ 67.720 (Fit EXL 1.5 automático). Já a versão LX recebeu rodas de liga leve com novo desenho, freios ABS e rádio toda-CDs com entradas USB e P2. Além disso, na linha 2013, as versões EX e EXL ganharam sensor traseiro de estacionamento e a opção EX automática, borboletas para troca de marcha atrás do volante, chamada de paddle shifts.

Peugeot 308 substitui modelo 307 com novidades

Alessandra Bernardo

Lançado como o substituto do modelo 307, o Peugeot 308 chegou atraindo olhares curiosos pelo seu design robusto e elegante da marca francesa, aliada a tecnologia de ponta e praticidade. Equipado com um motor 1.6 16V de 122 CV de potência e sistema Flex Start, que dispensa o uso do tanquinho de gasolina – usado para ajudar a dar a partida em dias mais frios,  o 308 entra no mercado brasileiro para brigar na categoria hatch médio com modelos como o Hyundai i30, Fiat Bravo e Ford Focus.

Entre os atrativos estéticos do 308 estão o painel de instrumentos em simetria com as colunas do para-brisas, faróis de LED, teto panorâmico (versões mais caras) e as novas dimensões da barra de proteção central, que diminuíram em relação aos outros modelos da Peugeot. Os itens de série também merecem um destaque, especialmente o controle de tração e estabilidade, a tela de sete polegadas da central multimídia e o computador de bordo, que se somam aos freios ABS, volante em couro e rádio com MP3, entrada USB e tecnologia Bluetooth.

Detalhes atraem jovens 

Um dos objetivos da montadora é atrair o público jovem, por isso, alguns detalhes esportivos foram adicionados ao Peugeot 308, como as rodas de liga leve de 16 ou 17 polegadas – de acordo com a versão do veículo, detalhes na traseira que imitam dois escapamentos e caixas de rodas mais largas. Para quem quiser pagar um pouco mais, é acrescido também o GPS e detalhes em alumínio no interior do veículo.

Além do motor de 1.6 16V, o 308 ainda apresenta a versão 2.0 16V de 151 CV de potência. O novo modelo apresenta três versões de acabamento: Active, Allure e Feline. Já os preços variam entre R$ 53.990 a R$ 70.990.

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